為你的設(shè)計(jì)挑選油脂 

您為設(shè)計(jì)所選擇的潤(rùn)滑脂至關(guān)重要，它
可以確保您的部件在耐久性試驗(yàn)期間以
及整個(gè)使用期限內(nèi)按預(yù)期發(fā)揮效用。
本快速學(xué)習(xí)指南將探究選擇潤(rùn)滑脂所涉
及的主要因素，了解其配方如何與您設(shè)
計(jì)中規(guī)定的載荷、速度、工作溫度、可
用功率以及結(jié)構(gòu)材質(zhì)相匹配。
微振磨損
添加劑
溫度
粘度指數(shù)
塑料相容性
油
基本概念：潤(rùn)滑脂是什么，它是如何工作的？
添加劑增強(qiáng)潤(rùn)滑脂的關(guān)鍵性能品質(zhì)，如低溫
扭矩、防腐和抗氧化。
基礎(chǔ)油具有潤(rùn)滑作用?；A(chǔ)油在兩個(gè)表面之
間形成一層保護(hù)膜，以防止摩擦和磨損。
稠化劑將油固定住，這與海綿將水吸住極為
相似。接觸部分移動(dòng)時(shí)會(huì)切斷稠化劑，并將
油釋出，在移動(dòng)部分之間形成一層潤(rùn)滑膜。
當(dāng)移動(dòng)停止時(shí)，稠化劑再吸收油液。
固體潤(rùn)滑劑，如 PTFE、MoS2 和石墨，都
是負(fù)載添加劑，可改善潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑能力，
尤其是在啟動(dòng)時(shí)。
油
稠化劑
添加劑
固體潤(rùn)滑劑
(15 - 30%)
（最高達(dá) 90%）
(5 - 10%)
(5 - 10%)
第一步：選擇油及其粘度
有關(guān)粘度指數(shù) (VI) 的注釋 
油的粘度在低溫狀態(tài)下變稠，溫度越高粘度
越低。粘度指數(shù)顯示了 -40°C 到 100°C 之間的粘
度變化情況。高 VI 說明粘度變化小（見上圖中
的硅油曲線）。低 VI 說明粘度受溫度變化的影響
較大。高 VI 可以確保組件在較寬溫度范圍內(nèi)保持
更加一致的性能。
1
10
100
1,000
10,000
100,000
 溫度 (°C) 
Synthetic Hydrocarbon Silicone
粘度與溫度 
? 移動(dòng)部件產(chǎn)生的熱量以及環(huán)境工作溫度共同決定了潤(rùn)滑
脂中所需的油的類型。對(duì)于溫度低于 -30°C 以及高于
100°C 的情形，需選擇合成油。
? 高速低功率裝置需要粘度較低的油，以便在減少阻力的同
時(shí)仍能提供使用壽命內(nèi)磨損防護(hù)所需的潤(rùn)滑膜。
? 負(fù)載越大需要油的粘度就越高，以便在兩個(gè)表面之間形成
連續(xù)潤(rùn)滑膜。
粘度及負(fù)載 
? 溫度會(huì)改變油的粘度。正確的粘度可以確保油在高溫下
不會(huì)因過稀而無法防止磨損，在低溫下不會(huì)因過稠而無
法正常潤(rùn)滑。
溫度 
? 潤(rùn)滑性添加劑及固體潤(rùn)滑劑可以增強(qiáng)油的自然粘度，改善
組件性能。
粘度、速度和功率 
合成油 硅油
運(yùn)動(dòng)粘度 (cSt) 
礦物油 -30 至 100°C
聚 α 烯烴 (PAO)
炭化氫合成油 (SHC) -60 至 150°C
酯類 -70 至 150°C
聚二醇 (PAG) -40 至 180°C
硅 -75 至 200°C
全氟聚醚 (PFPE) -90 至 250°C
油的工作溫度 
潤(rùn)滑油：功能和成本
考慮使用復(fù)合油，這樣能夠以較低成本提高溫度 
性能
? 礦物油可以與 PAO 及酯油混合，但不能與其他油混合。
工作溫度決定基礎(chǔ)油的成本 
? 基礎(chǔ)油的溫度范圍擴(kuò)大時(shí)，成本也隨之增加。請(qǐng)勿
“購(gòu)買”超出你需求的產(chǎn)品。設(shè)計(jì)階段就將工作溫度
確定下來。
? 每種附加配料（稠化劑、添加劑和固體潤(rùn)滑劑）同樣
會(huì)影響成品潤(rùn)滑脂的成本。
? 酯油與 PAG 相容。
? 硅油和 PFPE 與其他油不相容。
檢查油液與塑料的相容性 
某些油與塑料不相容 
? PAO 幾乎與所有塑料相容，但與 PPE、PP 
或 PVC 的相容性具有選擇性。
? 硅油和 PFPE 與任何塑料都相容。
? PAG 和酯油與 PC、PPO、PPS、PSU、PP 和
PVC 不相容。
油與塑料相容性指南 
塑料 礦物油 PAO 酯油 PAG 硅油 PFPE
丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物 ABS
聚酰胺（尼龍） PA
酰亞胺 PAI
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯
（聚酯）
PBT
聚碳酸酯 PC
聚乙烯 PE
聚醚醚酮 PEEK
酚醛樹脂 PF
聚酰亞胺 PI
聚甲醛（縮醛） POM
聚苯醚 PPO
聚苯硫醚 PPS
聚砜 PSU
聚丙烯 PP
PTFE PTFE
聚氯乙烯 PVC
熱塑性聚氨酯 TPU
相容 有選擇性 不相容
某些基礎(chǔ)油與合成橡膠不相容 
? 硅油與所有合成橡膠相容，氟硅橡膠除外。
? PFPE 與所有橡膠相容。
? PAO 與大多數(shù)合成橡膠相容，三元乙丙橡
膠、丁基合成橡膠、丁苯橡膠及天然橡膠
除外。
檢查油與合成橡膠的相容性 
基礎(chǔ)油與合成橡膠相容性指南 
合成橡膠 礦物油 PAO 酯油 PAG 硅油 PFPE
聚丙烯酸酯橡膠 ACM
乙烯丙烯橡膠 AEM
氯丁橡膠 CR
三元乙丙橡膠 EPDM
氟橡膠 FKM
氟硅橡膠 FVMQ
氫化丁腈橡膠 HNBR
丁基合成橡膠 IIR
腈（丁鈉橡膠） NBR
丁苯橡膠 SBR
硅油 VQM
天然橡膠
相容 有選擇性 不相容
第二步：選擇與基礎(chǔ)油、工作溫度和環(huán)境相容的稠化劑
? 礦物油、PAO 及酯油可以與任何稠化劑混合。
? 硅油只能與鋰基、硅基和 PTFE 混合。
? PFPE 油只能由 PTFE 增稠。
某些基礎(chǔ)油和稠化劑不相容 
稠化劑在特定溫度下將開始分解 
? 鋁基：<80°C。
? 復(fù)合鋇基和鋰基：<135°C。
? 復(fù)合鋁基、復(fù)合鈣基、磺酸鈣基和復(fù)合鋰基：
<175°C。
? 高溫稠化劑包括聚脲 (<200°C)、PTFE (<275°C) 
和無定形硅 (<300°C)。
? 選擇稠化劑時(shí)需考慮的所有因素包括低溫性能、
腐蝕、微振磨損、低摩擦、鹽水及防磨損。請(qǐng)參
見左側(cè)表格。
根據(jù)工作環(huán)境選擇合適的稠化劑 
稠化劑在工作條件下的性能 
粘著性
自泳涂裝工藝
腐蝕
滴點(diǎn)
微振磨損
低摩擦
鹽水
水
磨損
工作穩(wěn)定性
相容 有選擇性 不相容 鋁基復(fù)合鋁基 無定形硅 復(fù)合鋇基 膨潤(rùn)土 鈣基復(fù)合鈣基 磺酸鈣基 鋰基
復(fù)合鋰基
聚脲
PTFE
復(fù)合鈉基
粘連滑動(dòng)現(xiàn)象 
? 加入添加劑改善油的潤(rùn)滑性。
您每天可能聽到的粘連滑動(dòng)實(shí)例 
? 雨刷器的顛簸移動(dòng)。
? 松弛的驅(qū)動(dòng)皮帶。
? 弓弦樂器發(fā)出的音樂聲或“玻璃豎琴”。
通常受粘連滑動(dòng)影響的部件 
? 液壓缸、機(jī)床以及其他需要在滑道上平穩(wěn)及無聲滑動(dòng)的
部件。
? 當(dāng)靜摩擦（“粘連面”）大于動(dòng)摩擦（“滑動(dòng)面”）時(shí)
會(huì)產(chǎn)生粘連滑動(dòng)。
粘連滑動(dòng)解決方案 
? 提高基礎(chǔ)油的粘度。 
? 固體潤(rùn)滑劑可以有助于降低間歇性靜摩擦積聚、減少磨
損和降低噪音。
粘連滑動(dòng)是一種自發(fā)的不均勻運(yùn)動(dòng)， 
可能會(huì)在兩個(gè)物體相互滑動(dòng)時(shí)出現(xiàn)。 
不僅會(huì)增加磨損，而且通常會(huì)產(chǎn)生噪音， 
從而影響部件的感知質(zhì)量。 
設(shè)計(jì)注釋 
當(dāng)把潤(rùn)滑劑置于
兩個(gè)超光滑拋光面之間時(shí)，
其潤(rùn)滑效果不會(huì)很理想。
頻繁啟停元件 
潤(rùn)滑脂如何工作 
? 負(fù)荷及速度可以將油從稠化劑中釋放出來，從而形成一
層流體膜，可降低兩個(gè)表面之間的摩擦。
? 邊界潤(rùn)滑：兩個(gè)表面基本處于完全接觸狀態(tài)，即使在加入
潤(rùn)滑油之后。
潤(rùn)滑從啟動(dòng)到停止分為三個(gè)階段 
邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下需關(guān)注添加劑 
? 啟動(dòng)時(shí)是發(fā)生摩擦和磨損最嚴(yán)重的階段，這時(shí)油還不會(huì)
將兩個(gè)表面完全分隔。
? 極壓添加劑在邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下可以起到強(qiáng)化油的作用。
? 添加到稠化劑中的固體潤(rùn)滑劑（MoS2、石墨以及 PTFE）
可在啟動(dòng)時(shí)的邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下在兩個(gè)表面之間提供一層
附加的非磨蝕性“襯墊”。
? 混合潤(rùn)滑：兩個(gè)表面被油部分分隔。
? 彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑 (EHD)：兩個(gè)表面被一層薄流體膜分隔。
? 注意：流體膜的厚度可決定潤(rùn)滑狀態(tài)。
潤(rùn)滑狀態(tài) 
（潤(rùn)滑從啟動(dòng)到停止分為三個(gè)階段） 
邊界 混合膜 彈性流體動(dòng)力（厚膜） 
斯特里貝克曲線示意圖 
（摩擦損失與三種狀態(tài)的相互關(guān)系） 
邊界潤(rùn)滑
混合膜潤(rùn)滑
流體膜潤(rùn)滑
摩擦系數(shù)
微振磨損及摩損腐蝕 
? 在大多數(shù)微振磨損情況中，潤(rùn)滑劑是充當(dāng)隔氧層的角色。
它可以防止氧氣與微振表面接觸，進(jìn)而阻止其與磨損碎
屑反應(yīng)而生成磨蝕性氧化物。
微振磨損是由熱膨脹、收縮或附近的運(yùn)動(dòng)造成的。 
? 微幅振動(dòng)可導(dǎo)致“靜止的”金屬部件上出現(xiàn)微小的表面
微凸體，這些微凸體會(huì)互相摩擦，然后會(huì)“脫落”，從
而產(chǎn)生妨礙性能的磨損碎屑。
? 緊密安裝的金屬部件最容易受到微振磨損的影響，此外
微振磨損還會(huì)使塑料變形。
潤(rùn)滑劑可以阻止磨損和腐蝕 
? 微振磨損將會(huì)不斷的使新金屬表層暴露于氧氣，從而產(chǎn)
生會(huì)進(jìn)一步加快基質(zhì)磨損的磨蝕性金屬氧化物。
摩損腐蝕是指對(duì)微振磨損碎屑的氧化 
? 金屬抑制添加劑有助于減少微振磨損，但不可能完全阻
止微振磨損。
來源
發(fā)生微振磨損
微振磨損也稱為振動(dòng)磨損。由于幾乎所有機(jī)器
都會(huì)發(fā)生振動(dòng)，因此可能產(chǎn)生微振磨損的位置
包括：
栓接、銷接、壓接、鍵接及鉚接的接合處
兩個(gè)不發(fā)生相互移動(dòng)的組件之間
擺動(dòng)花鍵、聯(lián)軸器、軸承、離合器、主軸及密封件內(nèi)部
底板、萬向接頭及鉤環(huán)內(nèi)部
“微振磨損是造成疲勞裂紋的起因，通常會(huì)導(dǎo)
致軸及其他高度受壓組件內(nèi)部發(fā)生疲勞失效?！?nbsp;
可以在潤(rùn)滑脂中添加著色劑嗎？ 
為潤(rùn)滑脂添加顏色要考慮的四個(gè)因素 
? 高效生產(chǎn)。紫外線染料通過紅外視覺系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)
機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)。 
? 人工組裝。有顏色的潤(rùn)滑脂可以幫助裝配線工人進(jìn)行目檢。
? 顏色編碼。顏色有助于確保倉(cāng)庫(kù)正確出庫(kù)。
? 市場(chǎng)感知。雖然顏色與密封件無關(guān)，但如果潤(rùn)滑脂是
暴露在外的，其顏色可能會(huì)影響買方的感知。
三種改變潤(rùn)滑脂顏色的途徑 
? 染料。如果您選擇顏色，請(qǐng)使用染料。我們可提供五彩
繽紛的顏色！染料幾乎不會(huì)影響到潤(rùn)滑脂的性能。
? 添加劑。某些油品添加劑可為潤(rùn)滑脂加色，雖然這不是
它們的主要功能。確保顏色變化不會(huì)對(duì)市場(chǎng)感知度造成
負(fù)面影響。
? 固體潤(rùn)滑劑。正如油品添加劑一樣，固體潤(rùn)滑劑（如
MoS2 或石墨）可以使?jié)櫥兒?。PTFE 可以使?jié)櫥?/span>
的顏色變淺。